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对完善沿海高速公路通道的功能

2020-08-18 23:22

常嘉高速公路项目于去年9月开展正式施工,初步设计批复概算41.1亿元。根据工程总体计划,今年工程主要开展土方和桥梁施工。而截至目前,项目累计完成投资20.99亿元,占项目总投资的51.07%,今年已完成投资9.27亿元,超额完成了年度投资计划的115%。目前,常嘉高速公路土方施工已基本结束,桥梁正在进行桥梁上部结构施工。至年底预计完成预压土施工,桥梁实现半幅基本贯通。

周建光介绍,江苏省与浙江省是中国经济发展非常活跃的地区,南北方向增加高速通道非常迫切,目前唯一的苏嘉杭高速公路已处于饱和状态,经常发生拥堵情况。而常嘉高速公路是连接苏通长江大桥与杭州湾跨海大桥高速公路主通道的重要组成部分,也是新一轮国道网规划中的g15w2的重要组成部分,“建成通车后,将有效缓解苏嘉杭高速公路的交通压力。”

“之所以要建澄湖特大桥,是因为常嘉高速公路恰好穿越苏州湖荡最为密集的地区,还包括白蚬湖、三白荡、太浦河等重要水体,水面占路线总长度达59%。”周建光说,由于常嘉高速途经的澄湖还具有饮用水备用、渔业养殖等功能,所以澄湖特大桥在进行桥面排水系统设计时,也进行了桥面径流收集,在桥南、北两侧都设置沉淀隔油池。

上周五,全长3637.2米的常嘉高速澄湖特大桥实现了桥梁全幅贯通。这座特大桥是常嘉高速公路重要控制性节点。常嘉高速公路是连接苏通长江大桥与杭州湾跨海大桥高速公路主通道的重要组成部分,平行于苏嘉杭高速公路,与常昆高速公路、绕城高速公路东段将共同形成苏州第二条南北向过境大通道,计划2016年内竣工,通车后将串联吴中区、昆山、吴江,大大缓解苏嘉杭高速公路的交通压力。蒋文龙

“澄湖特大桥是苏州已建和在建高速公路桥中最长的。”苏州市高速公路建设指挥部工程处处长周建光说,常嘉高速公路路线起自苏昆太和苏沪高速公路交叉设置的甪直枢纽,向南途经吴中区甪直,昆山锦溪、周庄,吴江汾湖等乡镇,止于苏浙省界,路线里程长度约28.5公里,其中主线18.5公里为桥梁。采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,全线设置甪直枢纽(二期工程)、周庄互通、莘塔互通、汾湖枢纽、汾湖互通5处互通式立交,设置锦溪服务区、主线收费站各1处。

澄湖特大桥起点位于澄湖北岸磧砂村,在澄湖东南岸水产养殖场附近落地,桥面由1210片30米长、97吨重的箱梁组成,下部结构采用柱式墩、肋板式桥台。整个施工过程历时15个月,建设者近千人。

周建光表示,建成后,该项目与常昆高速公路、绕城高速公路东段将共同形成苏州第二条南北向过境大通道,对完善沿海高速公路通道的功能,促进长三角地区经济一体化,满足苏州城市发展和区域旅游经济发展的需要等均具有十分重要的意义。